MÉS per Pollença


Agrupació Local de MÉS per Pollença, Eu Moll i Cala Sant Vicenç - PSM
Pàgina de l'agrupació local de MÉS per Pollença en la que us convidam a participar de manera oberta, fent suggerències, aportacions i demandes.
Per contactar al regidor o representants del partit : mesperpollenca@gmail.com

MÉS per Mallorca reclama que les Illes puguin decidir sobre el 50% dels beneficis dels aeroports de les Illes.

psm-pollenca | 01 Març, 2017 07:34 | meneame.net facebook.com google.com twitter.com

La formació convoca la societat civil i els partits polítics per crear una Plataforma i no descarta obrir un front judicial.

 Els coportaveus de MÉS per Mallorca, Bel Busquets i David Abril han mostrat el seu rebuig davant l’anunci d’AENA d’ampliar les freqüències dels vols i passar d’un avió cada minut a un cada 44 segons. Un augment que, segons la formació ecosobiranista només es basa en la visió de negoci i no en la de servei públic. "Presentam una Proposició No de Llei (PNL) per reclamar el cogovern aeroportuari", ha assenyalat Bel Busquets. La portaveu posteriorment ha afegit: "Els aeroports de les Illes han d’estar al servei del seu país. Tenim un paisatge a protegir i una ciutadania a la qual li hem de donar una resposta adient". En aquest sentit també s’ha manifestat David Abril en relació a l’increment que vol dur a terme AENA "Això incrementa la pressió humana sobre el territori i augmenta les emissions de CO2 i també té conseqüències socials i econòmiques que són més negatives que positives".

 

A la Proposició no de Llei que ha registrat avui MÉS per Mallorca, es reclama al Ministeri de Foment i a AENA pactar amb el govern les rebaixes de les taxes. I també a no dur endavant cap actuació important sense comptar amb el consens de les institucions locals. "No pot ser que tinguem unes institucions, el govern, els consells, els ajuntaments marcats pels #AcordsPelcanvi que treballen per protegir el territori, per transformar el model econòmic, per regular els accessos del turisme i que en la pràctica per on venen els milions i milions de turistes que sembla que els actuals gestors d’AENA això no té límits, no es correspongui una política amb l’altra", ha remarcat David Abril.

A la vegada la PNL insta al Ministerir de Foment i a AENA, en compliment de l’article 32 de l’Estatut d’Autonomia a avançar cap al cogovern dels nostres aeroports, començant a decidir sobre almenys el 50% dels beneficis generats pels aeroports del nostre territori -l’any 2016, 200 milions d’euros-, per poder invertir a reduir els impactes negatius tant socials com mediambientals generats per l’activitat turística. "Volem que allò que el nostre Estatut d’autonomia anomena cogestió dels aeroports sigui realment governar els nostres aeroports. Fins que no governem els nostres aeroports, no tindrem sobirania sobre les nostres vides i sobre la nostra societat", ha assegurat Abril.

MÉS per Mallorca no només fa aquesta proposta política concreta, també vol obrir un front social i no descarta obrir un front judicial. "Convocarem els partits polítics i la societat civil amb entitats com Terraferida, el GOB, sindicats, OCB, veïns de Sant Jordi, treballadors i treballadores de l’aeroport i d’altres per crear una Plataforma. La convocatòria és pel dilluns dia 27 per governar els nostres aeroports", ha assenyalat el coportaveu de la formació. "No descartam tampoc obrir el front judicial amb el precedent de l’aeroport de Viena, que ha pogut aturar una ampliació, justament per motius mediambientals i poder lluitar contra el canvi climàtic".

Comentaris

Afegeix un comentari
ATENCIÓ: no es permet escriure http als comentaris.
Amb suport per a Gravatars
Powered by LifeType - Design by BalearWeb